因为扒胎机是按S3 25% 10min工作制设计而成的，是在工作2.5min后要休息7.5min的，切不可长时间的连续使用汽保维修设备，拆胎机要是长时间的连续使用的话，会增加作业过程中的危险因素，不仅会对设备的本身带来伤害，有时严重时还会损坏电机，从而影响后续设备的使用工作进程，此时应该避免大车拆胎机的长时间使用，这样的设计就是为了不让其电机持续的工作，让其有充分的休息时间，要尽可能的熟练运用扒胎机拆装轮胎，以免拆装工作不在工作制时间内，所以为了

正确是扒胎机会让拆装工作起来更加的轻松便捷，对于在拆装轮胎时的轮胎旋转方向也是有确切要求使用的，使用立式真空胎拆装机在利用脚踏开关旋转并带动轮胎拆装时，需让卡盘逆时针旋转，脚踏开关是可以使轮胎拆卸正反方向旋转的部件之一，在利用扒胎机拆装轮胎下胎口作业时，将下侧轮胎边放置在拆装头的头部上端，逆时针旋转轮胎胎口，此时完成下胎口的安装作业，要注意定要踩踏开关的能逆时针的方向，
轮胎拆装机在拆卸车胎时不仅要在作业中避免一些错

扒胎机上的油缸活塞杆是对于设备必不可少的存在的，在使用的同时也要注意定期对其维护和润滑，润滑的作用是为了清除掉密封圈和活塞杆表面上的灰尘，需要用毛刷均匀涂抹机油，但是在涂抹过程中，需要反复利用油缸工作，使其对扒胎机的油缸充分的润滑，此时的作用是为了防止在后续大车拆胎机工作时油缸能正常的进行拆装胎作业，油缸的存在是对于整个拆胎机非常重要的存在，不对油缸进行润滑作用也是对于维修设备有不好的影响的，所以在检修和维护轮胎拆装

为确保扒胎机能够长期并良好的环境中对汽车轮胎来进行拆装胎工作，也为了能够让维修设备使用寿命更加的时间长，此时则需要专业工作人员来进行对拆胎机的专门维护工作，则需要设置至少每三十天为一周期进行一次维护工作，定期的维护也对真空胎拆装机的正常工作运行，也能够让该设备更具有可靠性，
如果不对汽保维修设备进行保养维修工作的话，则会大大的削弱拆胎机的使用寿命，其中的螺丝等零部件也会因为长时间的不更新保养会生锈，也会导致设备在进

电动三气缸轮胎拆装机按有三个气缸，分别为顶胎气缸压胎气缸和普通的气缸使用，在正常的装胎工作时，会由于因为有的轮胎因为使用时间过长，导致钢圈和轮胎胎口会粘黏在一起，所以会用到压胎气缸，但是只有在扒胎机拆卸轮胎时才会用到压胎气缸，也只有压胎气缸才能压开轮胎和钢圈粘连的部分，
压胎气缸和顶胎气缸这两个气缸为了方便第三个普通气缸顶出轮胎下胎口与钢圈上边缘的方便从而对其做了辅助作用，也为拆卸轮胎胎口与钢圈粘连的部分起到了关键

在使用轮胎拆装机拆装轮胎时的电源接触要良好，不可使用粗糙或者劣质电源及电源线通过维修设备来拆卸汽车轮胎，外接电源线不宜过长，因为电源线过长不仅会不好打理，热量还容易堆聚，扒胎机的电源线过长还是导致火灾的一个常见隐患，所以厂家建议使用4平方以上的电线，并有需要有良好的接地，外接电源线要有良好的保护措施，防止意外损坏绝缘皮而发生漏电的事故，另外在使用拆胎机中应要随时注意是否会有危险情况发生，一但发现应立即停止使用该维修设备，

在扒胎机拆装轮胎时厂家建议使用专用的拆胎支架拆胎会更加的方便快捷，八合一多功能拆装支架，可实现拆装一体，也可拆装分体，汽车拆胎机还配备了一个备用的多功能拆胎支架，用于维修设备在扒胎时由于胎口过紧不方便扒胎时使用，拆胎支架不仅可以拆卸轮胎也可安装轮胎，使用拆胎支架拆卸轮胎可以更大程度的保护胎口，拆装时更轻松，电动扒胎机拆装支架按有可以实现位置自锁的伸缩档位调节杆，可调节17.5-19.5-22.5三个档位的轮胎尺寸拆装，在放置到扒胎机

为了防止轮胎拆装机的钢圈和轮胎胎口粘连从而无法拆胎，电动三气缸轮胎扒胎机按有顶胎气缸和压胎气缸两个气缸功能使用，两个气缸的存在是为了拆胎时如果轮胎使用时间过长，钢圈和轮胎胎口会粘连在一起，此时就需要这两个气缸来使钢圈和汽车轮胎胎口之间粘连的部分使其分离，压胎气缸按压遥控器向下压轮胎上胎口，顶胎气缸顶起轮胎下胎口与钢圈粘连的部分，通过压胎和顶胎气缸同时挤压胎口来分离汽车拆胎机胎口与钢圈之间的粘连部分，分离完成之后，再

真空胎拆装机在使用时不免会因工作人员不参照说明书而导致机器各种使用不规范导致设备出现故障问题，不仅会耽误扒胎机拆装轮胎的进程，还会减少维修设备的使用寿命，在轮胎拆装轮胎过程中，必须涂抹用来润滑轮胎的胎口、扒胎铲头、装胎鸟头的扒胎膏，不能用水、洗涤灵、费机油等不是专门用来润滑维修设备的其他润滑工具代提，否则扒胎机出现故障是不在厂家的质保范围内。
大车扒胎机会出现故障的原因都是在日常使用和维修违规工作的积累，希望工

扒胎机在拆装汽车轮胎时轮胎的上下胎口都需完整的拆装下来，但是为了拆装方便，作业人员在用扒胎杆拆装轮胎上下胎口并向上抬上下胎口时，工作人员需站在气动开关的一侧，这样一来，在使用时会因工作人员正好站在气动开关这一侧并与气动开关距离过近，所以在利用拆胎机气动开关旋转拆装支架带动扒胎杆拆装轮胎时可以更高效方便快捷，省时省力，如果作业人员不站在设备含有气动开关这一侧的话，则在拆装大车轮胎上下胎口时人员还要移动到气动开关位置处

真空胎拆装机设备表面上按有两个银色圆柱体用来固定轮胎的钢圈固定梢，因为市面上的轮胎钢圈内圈都有小圆孔，在使用汽保维修工具时固定梢的作用就是在扒胎机拆装轮胎使用时不让钢圈左右移动，在使轮胎与钢圈拆装时会更加的稳定不使钢圈乱晃，因为在拆卸轮胎时钢圈和轮胎是一体的，所以钢圈固定了轮胎也就固定了，如果没有钢圈固定梢存在的话，会致使轮胎在使用时不稳定导致轮胎乱晃以至于砸伤工作人员，所以为了避免此类危险情况发生，厂家在扒胎机机

扒胎机在使用时必须要在平整干燥的地面进行工作，是不能雨淋或者让水泡的，如果汽保维修设备接触雨水不仅会因雨水的腐蚀导致卡车拆胎机生锈从而损坏设备的内部结构，还会出现电机电路故障或者出现电机烧毁等危险情况发生，为了防止此类情况发生，在使用大车扒胎机时，要在室内或干燥平稳的地面进行扒胎作业，及时避免与雨水的接触，而且因为雨水原因从而损坏设备的话是不在保修范围内的，必须严格按照使用说明书来工作运行，另外在使用货车轮胎拆装机前

扒胎机木箱包装底部两边各装有一个细长条用来方便运输和放置的加固腿，因为两个固定腿是单独安装上去的，所以不妨会在运输时因放置不当，使木箱包装牵连内部机器，导致大车轮胎扒胎机倾斜影响设备质量或者也会导致底部的固定腿掉落，在底部固定腿掉落一个的情况下，在取出包装内的汽车轮胎拆装机时会使木箱包装不稳定来回摇晃，如果是掉落两个的情况下，会致使轮胎拆胎机的搬运困难以及加重工作人员的工作量，还会可能在放置时因底部没有固定腿支撑的

卡车扒胎机遥控器出现故障的原因有很多，但是需要注意在维修前应先排查清楚故障的原因，避免出现因维修错误造成的损失发生。真空胎拆装机在使用时如发现遥控器不能使用了，应先排查遥控器的电量是否足，如发现电源没有问题，还需要排查遥控器是否丢码，如此时遥控器还是不正常应查看一下所使用的轮胎拆装机型号是否为三项电，应排查设备电源是否正常是否缺项电。而如果以上全部正常遥控机还是不能使用，那么就该考虑是遥控器自身问题了。

大车扒胎

大车扒胎机在拆装轮胎时，起到移动设备的轮子是不会妨碍到作业的，因为设备底部的轮子只有在真空胎拆装机移动位置时才会放下，一般都会是收起状态，会在主设备的一侧，并没有起到支撑作用。
大车轮胎拆装机为方便移动厂家在生产时在其底部安装了两个轮子，类似于行李箱底部的滚轮，有区别的是行李箱底部的轮子为万向轮可以360度旋转，

而扒胎机底部的两个轮子只能前进和后退，虽然不是特别的灵便但是可以满足拆胎机的使用，需要注意的是轮子的承载力需

扒胎机是汽车轮胎维修的得力助手之一，为轮胎拆装胎起到了重要拆装胎的作用。
货物在到达客户手中时部分零件是还没有安装好，因为气动扒胎机的扒胎杆是两节的，装到箱子里的，方便货物的运输，也防止在轮胎拆装机扒胎杆的损坏和丢失，因为扒胎杆是20硌材质铸造的而成的，硬度高且在使用中不易变形,方便了工作人员轻松推动扒胎机机身，为后续汽保维修工具的使用带来了便捷的工作。
货车轮胎拆装机是汽车修理厂必不可少的汽保维修工具之一，在拆装车胎

气动大车拆装机配备的动力总成，不仅是带动货车扒胎机旋转方向时使用，还是带动整体扒胎机运行的重要配件之一，因其合理的设计动力传动比，内部齿轮出现故障低，结构组成紧凑，使用寿命更长，又因其重量轻，所以在日常使用中更加的便携。
气动拆胎机动力总成是通过变速箱等部件组成的，在气动轮胎拆装机拆装轮胎胎口时调整旋转方向，是带动整个汽保维修设备运作的重要组成部分之一，所以在日常使用时需要注意动力总成的变化，还要注意非工作状态下的日常维

气动真空胎拆装机因作业时噪音大，会大大影响着设备的工作效率，还会对作业人员身体造成不适，易出现烦躁的心情，无法更好的工作。为提高工作效率现如今厂家已对汽保维修设备拆胎机的噪音大做出了调整，所设计的集成式消音器，大大降低了噪声，由原来的178分贝直接降到了55分贝，

让扒胎作业的环境更舒适。经过改良之后的消音器的降噪效果非常好，大大提高了工作效率，并且在扒胎作业时其动力不会受到影响，更快更方便的操纵汽保维修设备完成拆装胎作业

气动单气缸扒胎机的优势是含有脚踏开关，是通过脚部施力来对维修设备的气缸起升进行工作的，从而来实现双手的自由。在真空胎拆装机使用时脚踏开关会出现漏气的原因有两种检查方法，先查看弯死气管状态是否漏气；再检查脚踏开关损坏程度。如弯死气管漏气的话就证

明是气缸里的密封圈因泄气而损坏，这时就需要打开扒胎机的气缸检修密封圈的漏气气管进行维修，如果再使用时弯死气管还漏气的话，则需要检查脚踏开关的损坏程度，如损坏到不能使用的地步

轿车轮胎拆装机的扒胎杆在不使用时是需要进行维护的，避免出现不正常储存造成自身损坏的情况，让其在拆装轮胎时对胎口或者机械设备造成伤害，拆胎机的扒胎杆看似是一个起不到很大作用的配件，但是在扒胎时盲目的使用其他的物品将其替换会造成轮胎报废的现象，因为拆胎机对于扒胎杆的要求不仅是光滑的表面还有强度的要求。

真空胎拆装机的扒胎杆在使用完以后需要对其进行清洁，避免出现扒胎杆上的异物会破坏其表面情况的发生，除去清洁维护扒胎杆