油位低于液位计下限位时是需要补加液压油的，因为扒胎机上按有可实时查看油量的液位计，要是在扒胎机拆装轮胎时油位低于液位计的话就会导致设备不能开机，会耽误着正常的拆装作业，在低于液位计的下限位时为了防止拆胎机不能开户，就要及时的补加液压油，在工作时也要实时的观察着液位计所显示的油量，尽量油位不要低于液位计，使其能正常的进行拆卸工作，
所以设备的液压油的油量是不能低于下限位的，为了防止其低于下限位，在作业时可实时的观察其油量

在立式拆胎机拆装轮胎作业时控制面板上有可以自动锁定轮胎位置的按钮，可以轻松实现所要拆装轮胎的型号，按下相应轮胎所对应的按钮时，轮胎将自动锁定在所需拆卸和安装汽车轮胎的位置，这样方便了工作人员再去重新调整扒胎爪的位置，这样会更加的省时省力，如果没有轮胎位置锁定功能按钮的话，就会去人为的凭借经验去调整所需拆装轮胎的位置，还容易因为判断失误从而影响扒胎机拆装轮胎工作，还会因为是人为的控制没有按钮的精准再去耽误时间调整，所以

在重型卡车轮胎拆装机拆卸所需的轮胎后，要在其轮胎边缘与轮毂之间涂多一些润滑剂，这样可以防止损伤轮胎与轮毂，也能更好的进行后续的作业，因为在扒胎机拆卸下轮胎后要是不及时再去装好轮胎时为了避免损伤轮胎与轮毂，所以就需要在其中多涂一点润滑剂来润滑轮胎胎口与轮毂，要是不涂润滑膏的话，会因为摩擦增大伤害到拆胎机轮胎胎口和轮毂，后续再安装轮胎时不仅会不好按上还会对设备带来不确定的伤害，所以为了维修设备和轮胎胎口与轮毂不被损伤，就

在使用汽车扒胎机拆装轮胎时，不防会因为使用不当或者没有按照使用要求进行作业，是会对设备以及工作人员带来伤害，所以在扒胎机拆卸与安装轮胎前后时，要仔细阅读使用说明书及注意事项，避免减少在作业时的意外情况发生，比如气缸突然弹出伤人、长时间的使用使电机损坏、气动设备的意外断电、错误的使用对人员的伤害等危险情况发生，因此为了避免上述情况发生，就要尽可能的熟悉且正确的使用规范，对人员自身和设备做保障，为了尽可能的减少扒胎机在拆

货车拆胎机在拆装轻卡轮胎时，厂家建议需使用专用的拆装头去拆装轮胎胎口，如果工作人员使用其他拆装工具去钩轮胎胎口的话，还会损伤轮胎的内部钢丝结构，

扒胎机对于专业的拆装工具就要配套专业的辅助工具，专业配套的拆装轮胎胎口的拆装头也是比其他的拆胎钩的材质和使用程度也是不一样的，配套的拆装头也是要按照轮胎的尺寸在进行作业的，如果使用其他可以拆装轮胎胎口的拆装头的话，因为不和维修设备配套也不是专业的可以在扒胎机上使用的拆装

全自动立式扒胎机滑车升降平台上的推杆是使滑车上移，并带动压胎滚轮和拆装钩上移，直到下轮胎胎口边缘升起至钢圈上边缘的1.5-2.5厘米高度，此时需用脚踩下踩踏开关，工作人员在踩踏脚踏开关使轮胎逆时针转动是需要辨别一下脚踏开关顺逆时针方向的旋转位置，以免失误判错位置导致轮胎再去顺时针旋转回来，逆时针旋转轮胎的时候要一直到拆开下轮胎边即可完成所有的拆装胎工作。更多货车轮胎扒胎机和轿车扒胎机的使用方法和注意事项，可咨询保定卓

屹立真空胎拆装机的拆、装支架是分为两部分构成的，分别是装胎支架和拆胎支架，两种支架也是有外观和使用区分的，拆、装胎支架是不能在扒胎机在拆装轮胎时同时进行的，装胎支架是只可以让汽车轮胎装到钢圈上的，拆胎支架也是只能让轮胎从钢圈上拆卸下来的，拆、装胎支架是不能同时工作的，也是不能混为一谈的，

因为拆胎机拆、装胎外观组织和结构的不同，工作运行起来也是不一样的，拆胎支架是需要先把轮胎放到汽保维修设备上，然后安上套头再装好拆胎支

真空胎拆装机在工作时气缸会有不起升也会有不下降的故障现象发生，此时需查看气压在多少的Mpa值，标准气压需在0.6Mpa以上，气压不在0.6Mpa以上的话会导致气压不够，也实现不了让气缸上下升降的情况，如果是气压的标准值够的话就不需要调整气压，

导致扒胎机气缸不下降的情况不只是气压不够，还会有缺少润滑油，导致气缸润滑程度不够也是促使气缸不下降的原因，需要在大车轮胎拆装机上的油水分离器中加入32号液压油，再把加油量调大，接着再反复的空载起

汽车扒胎机在安装装胎支架时，支架必须要装到底，并且装胎鸟头要与大车轮胎钢圈之间有2毫米的缝隙，要是鸟头下边缘距轮胎钢圈上边缘之间的缝隙超过了2毫米的话，容易因为缝隙太大从而增大了装胎的阻力，容易损伤大车轮胎胎口和维修设备的变速箱，

另外此缝隙要是调整不正确的话，不仅会使拆胎机在装胎时会对胎口造成损伤，还会导致维修设备出现故障并且是属于违规使用，是不会在维修设备质保范围内的，为了不损伤扒胎机在拆装轮胎时的轮胎，所以装胎支架

快速固定梢是汽车折叠臂扒胎机上安装使用的用于通过卡梢快速将底座固定，安装时非常的简单方便，固定梢按在扒胎机机身上时往左旋转拧开，压板下去之后需按压一下，可使大盘锁紧，在拆卸大盘时，往上轻提压把，向右边旋转大盘即可轻松取下，安装拆卸非常的方便快捷，大大省去了螺丝固定的繁琐，要是有螺丝固定的话，还要费时间再去安装，这样不仅不能保证螺丝生锈的质量问题，这样就会导致汽车扒胎机的固定梢因为按有螺丝会出现各种问题影响后续扒胎机的使用，为

扒胎机的连接套头是用来安装到设备机身的连接处，安好之后再把拆支架装到连接套头上，每次拆装轮胎时都需要安装连接套头，连接套筒在使用七天后，都要取下套筒对其内部进行清理，并使用机油对其进行清理润滑，以防止生锈产生锈蚀不容易将其取下，

如果扒胎机连接套头使用超过七天之后，如果生锈有锈蚀的话，是非常难清理且对汽车轮胎拆装机的正常拆装工作会有影响，可能会在拆装轮胎时带动拆装鸟头不旋转从而影响后续工作进程，所以为了防止连接套筒生锈

汽车轮胎拆装机的气缸因为使用的是锰钢材质，在维修设备拆装胎使用时上下滑动顺滑且耐磨，不会轻易的损坏，又因为气缸是由一个粗气缸和一个细气缸结构组成，中间的小气缸是实心的，不会在顶起轮胎胎口时不会容易变形，气缸的缸体经过多道研磨抛光，光滑度够高，

上下活动起来顺滑无阻，为拆胎作业省去了不少的时间，又因比原先的气缸加粗了，最下节的粗气缸直径达到了15厘米，气缸力量加大，这会使气缸在顶起轮胎胎口时会更加的轻松便捷。
更多鹰翔达气动拆

因为厂家设计生产轮胎拆装机时就把拆装胎需安装的位置设计好，所以在扒胎机安装卡车轮胎时，装胎鸟头需处于钢圈和轮胎胎口之间，如果拆装轮胎支架不处在轮胎钢圈之间的话，则会无法安装，因为中间有专门用来安装拆装支架的连接口，装胎鸟头需按在连接头处，

拆装支架又因为在装卸轮胎设备中间，这样一来，在扒胎机拆装轮胎时装胎鸟头旋转一周都能完整的照顾到轮胎周围，非常的省时省力，为了能够更高效完整的完成汽保维修工具的拆装轮胎作业，则需在装胎时

轿车真空胎拆装机在没有固定好的情况下会导致设备侧翻等危险情况发生，放置的路面不平或者地面上有石子等情况会导致设备放置不稳晃动从而产生侧翻的危险情况发生，如果要是在使用时放置不当会导致扒胎机侧翻带动轮胎从而砸伤工作人员，带来不可避免的伤害，

所以在使用前放置时定要检查地面的平整整洁程度，地面不可存在有杂物杂质出现，所以在工作人员使用前定要仔细检查地面的平整程度以及放置位置。
更多电动扒胎机和汽车轮胎拆装机的注意

带气缸的扒胎机要在使用时保持气缸周围的环境干净，不能有灰尘杂质等物质存在于气缸周围，这样做的目的是为了防止维修设备在工作时杂质会划伤密封圈，从而对气缸造成漏气损伤的影响，气缸如果密封不严会导致气缸漏气从而气阀压力下降，然后扒胎机气缸不起升从而不工作，

出故障以后设备也有可能有不能用的情况，因为气缸是对于汽车拆胎机的主要核心部分，是实现汽车轮胎拆装机轻松顶胎的作用。
扒胎机气缸漏气是很常见会出现的问题，定要及时发现和

汽车真空胎拆装机是利用推动杆辅助设备底部的轮子，来便于推动扒胎机的行走方向范围，因为推动杆是可拆卸的，按有专门放置推动杆凹槽的存在，为扒胎机的作业省去了力气，如果不用推动杆的话，有的设备型号一旁按有便于搬运的把手，但是因为货车拆胎机的重量较重，在搬运设备时工作人员会比较的费力气，所以此时有了推动杆的存在，为汽保维修设备的日常使用前准备工作带来了便利，在使用大车拆胎机前，需检查有无推动杆的存在，以至于为后续扒胎机的准备前工作

轿车扒胎机在拆胎时也是会伤钢圈的，这是因为错误的使用方法所导致，因为卧式小型拆胎机在扒胎时需要借助扒胎铲旋转才能完成拆胎作业，而铲头在旋转时如果没有按照使用说明书去作业就会摩擦钢圈，从而导致钢圈出现伤痕或者划痕等现象，所以在拆装胎前为避免造成损失应先阅读电动扒胎机使用说明书。

轮胎拆装机在扒胎时需要注意扒胎铲的位置，因为设备在作业前需要检查扒胎铲向下有没有按压到位，如果旋转扒胎铲时铲头没有和钢圈分离开0.5厘米的

真空胎拆装机底部轮子去掉是不影响扒胎作业的，因为轮子的作用主要是为了方便移动该设备，无论是扒胎还是装胎均不会因为轮子的缺少而受到影响，但是需要注意没有轮子的协助设备的搬运就会变得很费时费力。

常规卧式小型扒胎机的底部均会带有两个移动轮，是为了便于该设备野外或是流动补胎时使用，所以便捷的移动方式还是很受欢迎的，但是需要注意在使用过程中，其中一个轮子或者两个轮子出现损坏时，是不会影响该设备正常拆装胎作业的，因为轮子可以

汽车轮胎拆装机生产厂家通过反馈，考虑到了客户在使用和搬运扒胎机时的不便，所以选择了较为保险的木箱包装方案，木箱不仅可以保证汽保维修设备在运输时不受到磕碰，还能让搬运工作变得更加的便捷，因为箱体可以通过搬运设备放置，更加的省时省力，能更好有效的保护货物在运输时不产生磕碰磨损。

扒胎机在运输放置时要摆放方正整齐，不得斜放和被倚靠，从而达到保护包装内部货物的质量。而在货物装卸时厂家要求轻装轻卸，避免搬运时因剧烈晃动而对木

厂家在运输真空胎拆装机前，考虑到用木箱来包装设备，会降低维修设备磕碰磨损的现象，避免了运输时因碰撞导致汽车拆胎机不能正常使用的情况，更好的保障了扒胎机在收到货物后能正常的运转。
卡车扒胎机木箱包装比纸箱包装更加的结实、严密，能更好的保护机身及各配件和工装，也易于搬运和存储放置，因为材质不同，所以木箱包装整体会比纸箱包装重量更重，木箱的承重能力更强。

木箱包装的情况下可以两个相同的木箱叠放也没问题，不会出现因重量过重导

气动真空胎拆装机上的气动开关是控制着马达拆装轮胎正转和反转的配件。如使用时不注意或者不经常的维护，则会导致开关的损坏，让扒胎机不能正常运行。维修设备的气动开关安装在轮胎拆胎机的折叠臂上，方便了工作人员的拆装胎作业，有的轮胎拆装机的气动把手安装在了机身侧方，可以用脚部按压利用扒胎杆使气动开关旋转并完成拆装胎作业；开关的下方配有气管连接头，在使用前需要用气管连接到开关上的连接头，在运行时让其对卡车扒胎机进行送气，使设备

气动马达的存在在扒胎机工作状态下起到很关键的作用，不仅关乎到设备的运行，还会影响到气动真空胎拆装机的使用能力。在轮胎拆胎机使用时马达无力应检查油箱内部有没有存储气动工具润滑油，没有的话需要在油箱内部添加，因为马达油箱如果缺润滑油会造成叶片的干
涩，从而导致维修设备的正常运行，进气管加入大量专用的气动工具润滑油后，插上进气管，需要打开马达的气动开关，把润滑油吹进马达来对设备进行润滑；如果不是因为没有加润滑油的话，可能就是

选择适合所需的扒胎机是很关键的一步，没有选对型号、尺寸、大小会影响后续拆装机的操作使用。真空胎拆装机气缸不起升是因为电源没连接或者没连接好而导致气缸不起升；又或者是因为油水分离器的调压阀没有调到7-8个气压，如果没有调到合适的气压也会导致拆装机气缸不起升，气压调小会因为气压不足而气缸顶胎不起升，调大了也会因为气压过大而导致气缸的损坏，最合适的还是要调到7-8个气压，
必须严格按照说明指示方法操作汽车拆胎机；气线过气不顺

真空胎拆装机在扒大车轮胎时是不需要使用其他的辅助工具的，因为扒胎机厂家在出厂机器是包装箱内将所需要使用的配件及工具都已经搭配好了，所以在使用屹立帮手轮胎拆装机时，是不在需要额外的添加其他工具的。
需要注意的是虽然大车轮胎扒胎机在作业时不需要额外的添加工具，但是购买后使用时需要注意观察油水分离器的情况，因为一旦机器作业后发现没有添加机油就会出现磨损油缸的情况，而打开包装后使用时才能添加机油，出厂前厂家如果添加了机

拆胎机在拆装轮胎时会出现没劲的现象是因为动力组出现了故障，如果是电动扒胎机运行故障那么可能是电机烧毁，或是电源线接虚以及线路等问题所形成，而如果是气动扒胎机那么就需要检查，气动拆胎机的动力组成了。
气动真空胎拆装机出现拆装轮胎没劲时，一般不会是拆胎机的问题，因为屹立帮手扒胎机的动力组成是有专利的，无论是内部齿轮还是变速箱均是经过改造的，与常规动力组相比较会更加的耐用，所以在检查时只需要检查气动开关以及气压是否正常即

在不熟悉或者不会使用鹰翔达扒胎机时厂家是不建议直接放置轮胎操作的，因为错误的扒胎或者装胎过程会导致胎口破损或是机器损坏的现象发生，故而正确的操作规程是，先通过产品的使用说明书了解拆胎机的各部分组成，然后再按照说明书步骤仔细的与鹰翔达真空胎拆装机做比较，查看及了解图片角度隐藏起来的零部件的用途。
只有熟悉了扒胎机组成后才能更好的使用其扒胎及装胎作业，不过为了保证轮胎的安全性，没有操作过机器的人员在作业前，应先使用废

电动真空胎拆装机的扒胎装胎速度是不便的，因为它并不像气动扒胎机一样会随着气压的大小而有所改变，电动扒胎的电压需要稳定才可以，一旦电压出现变动就会出现烧毁电机或者造成机器故障的现象。
当然两台电动真空胎扒胎机的拆装速度可以不一样，因为厂家在生产时其内部结构如果发生变化就会改变其转速，而这样的改变是不会影响屹立帮手扒胎机使用的，但是如果是一台机器前后出现转速不一样时应提起注意，因为这是不正常的需要自检排查故障，盲目的

在使用气动扒胎机拆装轮胎时如出现转速慢的情况也不要着急，应先自行排查以下几点： 气压是否正常 气动开关是否正常 是否缺少润滑油 油量调节阀调节的进油量是否正常气动真空胎拆装机当气压不正常时就会出现转速慢的情况，因为压力不够所以机械的运转就会出现停止或者转速慢的情况发生，而除去气压不正常会出现此类情况外，气动开关在出现异常时也会造成机器运转慢的现象。以上两种情况发生后并不会造成鹰翔达扒胎机上轮胎的损坏，但是如果是因

电动扒胎机上是带有推杆的，并且推杆是拆装设计不仅不会占用多大地方，而且在使用或者放置时很便捷并不会显得多突兀。扒胎机推杆是用于机械移动时使用的一个扶手，不仅可以让移动真空胎拆装机变得便捷些，还会更加的省时省力，因为如果没有推动杆想要移动屹立帮手电动单气缸扒胎机就得采用搬运的方式。
电动真空胎拆装机即便普通款其重量也有88kg，更何况增加了气缸以后其重量更是飙升到了单气缸101kg和三气缸160kg,所以常规的搬、抬方式不仅耗

大车扒胎机在扒胎过程中出现胎口损伤的原因有两个，一是扒胎操作不规范所造成，二是因为轮胎胎口老化所形成，需要注意的是以上无论哪种情况，均需要真空胎拆装机作业时细心观察及按使用步骤认真作业才可以避免。

在使用轮胎拆装机拆卸轮胎时需要先检查胎口的情况，如老化严重则需要告知此轮胎存在扒胎风险，可能会出现胎口损伤的现象，不过在扒胎过程中会减缓扒胎速度尽量保存胎口的完整。此类轮胎在扒胎作业开始前，应尽量多的涂抹扒胎膏，减少扒胎