厂家在运输真空胎拆装机前，考虑到用木箱来包装设备，会降低维修设备磕碰磨损的现象，避免了运输时因碰撞导致汽车拆胎机不能正常使用的情况，更好的保障了扒胎机在收到货物后能正常的运转。
卡车扒胎机木箱包装比纸箱包装更加的结实、严密，能更好的保护机身及各配件和工装，也易于搬运和存储放置，因为材质不同，所以木箱包装整体会比纸箱包装重量更重，木箱的承重能力更强。

木箱包装的情况下可以两个相同的木箱叠放也没问题，不会出现因重量过重导

气动真空胎拆装机上的气动开关是控制着马达拆装轮胎正转和反转的配件。如使用时不注意或者不经常的维护，则会导致开关的损坏，让扒胎机不能正常运行。维修设备的气动开关安装在轮胎拆胎机的折叠臂上，方便了工作人员的拆装胎作业，有的轮胎拆装机的气动把手安装在了机身侧方，可以用脚部按压利用扒胎杆使气动开关旋转并完成拆装胎作业；开关的下方配有气管连接头，在使用前需要用气管连接到开关上的连接头，在运行时让其对卡车扒胎机进行送气，使设备

气动马达的存在在扒胎机工作状态下起到很关键的作用，不仅关乎到设备的运行，还会影响到气动真空胎拆装机的使用能力。在轮胎拆胎机使用时马达无力应检查油箱内部有没有存储气动工具润滑油，没有的话需要在油箱内部添加，因为马达油箱如果缺润滑油会造成叶片的干
涩，从而导致维修设备的正常运行，进气管加入大量专用的气动工具润滑油后，插上进气管，需要打开马达的气动开关，把润滑油吹进马达来对设备进行润滑；如果不是因为没有加润滑油的话，可能就是

选择适合所需的扒胎机是很关键的一步，没有选对型号、尺寸、大小会影响后续拆装机的操作使用。真空胎拆装机气缸不起升是因为电源没连接或者没连接好而导致气缸不起升；又或者是因为油水分离器的调压阀没有调到7-8个气压，如果没有调到合适的气压也会导致拆装机气缸不起升，气压调小会因为气压不足而气缸顶胎不起升，调大了也会因为气压过大而导致气缸的损坏，最合适的还是要调到7-8个气压，
必须严格按照说明指示方法操作汽车拆胎机；气线过气不顺

真空胎拆装机在扒大车轮胎时是不需要使用其他的辅助工具的，因为扒胎机厂家在出厂机器是包装箱内将所需要使用的配件及工具都已经搭配好了，所以在使用屹立帮手轮胎拆装机时，是不在需要额外的添加其他工具的。
需要注意的是虽然大车轮胎扒胎机在作业时不需要额外的添加工具，但是购买后使用时需要注意观察油水分离器的情况，因为一旦机器作业后发现没有添加机油就会出现磨损油缸的情况，而打开包装后使用时才能添加机油，出厂前厂家如果添加了机

拆胎机在拆装轮胎时会出现没劲的现象是因为动力组出现了故障，如果是电动扒胎机运行故障那么可能是电机烧毁，或是电源线接虚以及线路等问题所形成，而如果是气动扒胎机那么就需要检查，气动拆胎机的动力组成了。
气动真空胎拆装机出现拆装轮胎没劲时，一般不会是拆胎机的问题，因为屹立帮手扒胎机的动力组成是有专利的，无论是内部齿轮还是变速箱均是经过改造的，与常规动力组相比较会更加的耐用，所以在检查时只需要检查气动开关以及气压是否正常即

在不熟悉或者不会使用鹰翔达扒胎机时厂家是不建议直接放置轮胎操作的，因为错误的扒胎或者装胎过程会导致胎口破损或是机器损坏的现象发生，故而正确的操作规程是，先通过产品的使用说明书了解拆胎机的各部分组成，然后再按照说明书步骤仔细的与鹰翔达真空胎拆装机做比较，查看及了解图片角度隐藏起来的零部件的用途。
只有熟悉了扒胎机组成后才能更好的使用其扒胎及装胎作业，不过为了保证轮胎的安全性，没有操作过机器的人员在作业前，应先使用废

电动真空胎拆装机的扒胎装胎速度是不便的，因为它并不像气动扒胎机一样会随着气压的大小而有所改变，电动扒胎的电压需要稳定才可以，一旦电压出现变动就会出现烧毁电机或者造成机器故障的现象。
当然两台电动真空胎扒胎机的拆装速度可以不一样，因为厂家在生产时其内部结构如果发生变化就会改变其转速，而这样的改变是不会影响屹立帮手扒胎机使用的，但是如果是一台机器前后出现转速不一样时应提起注意，因为这是不正常的需要自检排查故障，盲目的

在使用气动扒胎机拆装轮胎时如出现转速慢的情况也不要着急，应先自行排查以下几点： 气压是否正常 气动开关是否正常 是否缺少润滑油 油量调节阀调节的进油量是否正常气动真空胎拆装机当气压不正常时就会出现转速慢的情况，因为压力不够所以机械的运转就会出现停止或者转速慢的情况发生，而除去气压不正常会出现此类情况外，气动开关在出现异常时也会造成机器运转慢的现象。以上两种情况发生后并不会造成鹰翔达扒胎机上轮胎的损坏，但是如果是因

电动扒胎机上是带有推杆的，并且推杆是拆装设计不仅不会占用多大地方，而且在使用或者放置时很便捷并不会显得多突兀。扒胎机推杆是用于机械移动时使用的一个扶手，不仅可以让移动真空胎拆装机变得便捷些，还会更加的省时省力，因为如果没有推动杆想要移动屹立帮手电动单气缸扒胎机就得采用搬运的方式。
电动真空胎拆装机即便普通款其重量也有88kg，更何况增加了气缸以后其重量更是飙升到了单气缸101kg和三气缸160kg,所以常规的搬、抬方式不仅耗

大车扒胎机在扒胎过程中出现胎口损伤的原因有两个，一是扒胎操作不规范所造成，二是因为轮胎胎口老化所形成，需要注意的是以上无论哪种情况，均需要真空胎拆装机作业时细心观察及按使用步骤认真作业才可以避免。

在使用轮胎拆装机拆卸轮胎时需要先检查胎口的情况，如老化严重则需要告知此轮胎存在扒胎风险，可能会出现胎口损伤的现象，不过在扒胎过程中会减缓扒胎速度尽量保存胎口的完整。此类轮胎在扒胎作业开始前，应尽量多的涂抹扒胎膏，减少扒胎

不按操作规程使用真空胎拆装机扒胎会有两个影响，一是造成扒胎机的损坏，二是造成轮胎胎口的损坏。而造成机器损坏的一般是不按操作扒胎或者装胎而形成，例如拆装胎支架的安装不正确及鸟头的高度调整不合理，都会加快各部分零配件的耗损影响到下次使用，此类操作长此以往就会造成轮胎拆装机故障。

而造成胎口破损的原因多半是扒胎没有按照使用说明顺序及要求作业所造成，例如扒胎前没有涂抹扒胎膏，或是没有按照作业要求逆时针旋转扒胎铲先将胎口