因为汽车轮胎拆装机是由电力供给的，所以会需要用到连接电路又或者是电路出现损伤等问题就需要专业的负责人员进行维护修理，专业的事要交给专业的人员去操控，是必须要由专业人员负责汽保维修设备上所有电路上的连接工作的，因为无论是什么设备都需要专业人员去操控的，也是不能让不熟悉设备的人员去使用的，会发生危及人员人身危险的情况，因为专业负责连接电路的人员是有相当多的工作经验，也是可以保障电路连接好不妨碍后续的大车扒胎机拆装轮胎

气动铆钉机的油缸出现漏油的情况是很正常的故障现象，产生的故障问题是由于用来密封油缸的密封圈损坏了，所以才会有漏油的现象发生，虽然油缸漏油之后可以对其进行更换使用，但是也会对之前漏油的油缸以及漏出的油量对设备造成损伤，在对漏油的油缸密封圈进行换新之后更换新密封圈之前，要把周围的漏油情况进行处理干净才可以去进行换新，否则也会污染到触及到新的部件，以免浪费时间换成新的不能使用，以防再有油缸漏油的情况，
油缸的漏油情况是会影

气动夹胎机在安装气线时是需要将气线穿进气线孔的，如果气线孔内有堵塞物品是不能顺利穿进孔内安装的，因为气线孔内的空间仅可容纳气线的进入，为的就是不让气线在使用时随意晃动影响夹胎工作，所以气线孔内要是在安装时有堵塞的东西是无法顺利完成安装工作的，作业人员同时也要在安装气线前检查气线孔内是否有杂物的堵塞，

为不影响使用和安装，要及时的清理出来，否则就会耽误使用进度，还会对夹胎机造成损伤，在安装设备的各个部分零部件时定要检查

在气动马攀机停止拆装螺母工作需要换挡时，会出现换挡困难的问题，此现象的出现并不影响设备的正常使用工作，如果设备出现换挡困难的情况时，只需要将其重新启动之后再进行换挡即可，出现换挡困难的原因是由于当马攀机在停止工作时，齿轮的主动齿轮和被动齿轮在停止工作啮合的时候会有偏差在，所以会出现换挡困难的问题，不必因此导汽保维修设备不能继续使用，换挡困难是属于正常工作现象的，工作人员不必因此不再继续使用，只需要重新启动起来再去换挡，因

没有正确的利用扒胎杆是会影响着汽车轮胎维修设备的使用的，为了能够使大车扒胎机可以更好的拆装轮胎工作，所以配备的有扒胎杆辅助拆装作业进行使用，因为扒胎杆可以翘起轮胎的上胎口，有利于加速进行拆装胎的工作，所以扒胎杆的正确使用也是影响着拆装胎工作的，

扒胎杆需要在设备扒胎前对其进行正反面的区分，需要使凸起圆滑的部分向上才是正确的使用方向，如果没有在意扒胎杆是否是正确的使用的话，就会导致在扒胎过程中损害轮胎胎口，也要在扒胎开

保轮叉车的油缸脚踏开关是控制油缸起升的部件，是对于方便设备液压油缸在工作时将托架升高从而达到轮胎取出的效果，
保轮叉车不仅仅是靠液压油缸脚踏杠杆控制油缸起升运作的，还要利用其他零部件的配合完成车胎从汽车半轴上取出的工作，在液压油缸起升将托架升高工作之后再利用脚踏杠杆控制油缸的起升，脚踏杠杆是只可以控制液压油缸起升的部件，因脚踏开关外形是呈“L”形状，在工作时可以通过按压来实现油缸的起升情况，这也方便了工

因为厂家设计夹胎机时特意把脚踏开关和气线设成一体结构的，为的就是方便气动开关和气线的安装，从而减小误差及拼合的时间，气动开关和气线的一体结构在使用中提高了准确度和稳定性，因为一体结构是根据自身设备的要求设置安装一体的，在减小误差的同时也降低了夹胎机在使用中的故障问题，同样也减少了组装零件的拼接，而拼装所使用的材料也不会使用完，从而也会非常的浪费材料和拼接的时间，而汽车夹胎机脚踏开关和气线设置成一体的结构可以降低和节

因为气动马攀机工作时的适应温度在-5-40度之间，一般情况下是可以正常使用的，但是不排除设备在特殊地区温度下是否可以使用，马攀机在冬季寒冷地区下作业的话，需要使用比较干燥的压缩空气去带动设备，不然的话马达的叶片就会容易冻住，因为原本的设备上的压缩空气是不同于干燥的压缩空气的，在大部分的地区都可以去使用的，但是气动马攀机适用大部分的场所和地区，因其工作的局限性较小，为大型车辆的螺母拆装作业有着很大的帮助，也要在不同地区下的环

在运输立式扒胎机前都要提前做好加固防护措施，以防在运输途中外部的颠簸等情况对设备造成损伤，在拆胎机轻装轻卸的同时，也要对其进行平稳运输工作，为了防止在运输颠簸中对设备造成不同程度的磨损，以至于在客户收到货物时影响拆状态的使用，也要在运输中用较为明显的提示字样标识提醒装卸货人员，务必要正确的摆放汽保维修设备，如果不对其进行加固措施的话，会更加容易的对扒胎机外观等方面造成损伤，加固措施的存在就是为了防止设备本身不受到外力

汽车轮胎堆高机没有自卸握把是可以实现货物的自卸的，因为不是所有的堆高机都是有自卸握把的，堆高机分为自卸款和货叉固定款区分的，并且只有自卸款设备有自卸握把的，但是没带有自卸功能的也不妨碍装卸货物，

自卸款只是更加的方便一点，在使用时只需要按压自卸握把货叉就会自动翻转，可以以此来节省一部分的时间，没带自卸功能的堆高机需要把承载的轮胎举升到指定的位置后，在需要用机身上的推杆再将轮胎推下去以此来实现轮胎以及货物的码垛，更多大

气动夹胎机如果有一个滚轮使用的话是不可以使用的，因为厂家出厂配备的就是两个滚轮存在的，一个滚轮也不能够正常的使用的，也不能让汽车轮胎安稳的固定在设备的滚轮上，不仅没有稳定性，也是不能使轮胎胎口与钢圈之间的粘连部分分开的，也不能带动压胎爪夹开轮胎，两个滚轮的存在可以轻松旋转寻找轮胎的破口，从而工作人员可以更快更方便的完成夹开轮胎胎口作业，

所以夹胎机的出厂设置就是配备了两个滚轮，一个滚轮是完成不了整个夹胎工作的，一个滚轮

气动马攀机启动前的调试工作是非常重要的环节之一，是对于整个设备能否正常启动的不可或缺的一项检查工作，对于马攀机的调试工作分别对气动开关、驱动方头和档速进行检查调整，要接通高压空气并拨动气动开关以此来检查驱动方头是否能正常旋转，随后转换气动开关方向，检查驱动方头是否能够正常改变旋转方向，档速能否顺滑的进行切换也是要提前测试调节的，检查换挡工作是否会影响后续的使用，也要看在设备工作时检查马达的排气是否属于正常的现象，是

在需要搬运立式扒胎机时务必要使用叉车对其进行移动搬运，因为设备重量过重，如果单纯人为搬运的话不仅会搬不动还会因此导致扒胎机倒下，给人员和设备造成损伤，发生不可避免的危险，利用叉车搬运的原因是因为叉车是专门用来搬运重量重的货物对其进行移动工作的，并且在搬运的同时也要严格按照说明书的指示要求进行移动，如果不按规定要求的话就会在途中发生危险，
例如没有在叉车上固定安放好设备会导致倾斜倒下，对汽车轮胎拆装机带来不同程度上的

气动铆钉机在安装接通气源后，需要选择合适的铆接头与铆接底座安装好的，此行为是为了方便对汽车轮胎的刹车蹄片的拆旧换新作业，在选择铆接头安装的时候，定要对照着轮胎刹车蹄片上需要拆卸的合适的孔位，如果后期在使用时无法正常的进行工作，就要检查看是否是因为没有对照好轮胎上刹车片上的尺寸，只需重新拆卸下来再去安装合适的铆接头继续去工作，汽保维修设备可以以此正常的对汽车轮胎刹车蹄片进行更换工作，所以铆钉机在使用安装前务必要看好所

因为气动夹胎机的脚踏开关不是单独设立的，是和气管一体使用存在的，如果脚踏开关没有安装好的话，也是会连气管一起不会安装好正常使用的，脚踏开关是对于整个设备启动的重要组成部分，没有脚踏开关的存在整个气动夹胎机是不会运作起来的，所以在安装时要仔细的对照安装说明再进行装置好，如果忽视了安装脚踏开关或者随意安装的话，就会在夹开轮胎胎口与钢圈粘连部分的时候不好进行踩踏，，也会对设备作业有所阻碍，所以一但发现没有安装好的话，就要重新拆

气动马攀机在安装气管接头时会有没有连接好的情况，连接头一但没有接好就会在拆装螺母作业时的气管甩出发生危险状况，在连接安装气管接头的时候，不是仅仅连接好就可以了，要先向后拉动锁紧卡扣，再去将气管的连接头连接好方可再去进行后续的拆装工作，如果在安装时没有将气管连接头接好的话，就会导致连接处松动，如果在使用中松动的话，设备在作业时会由于气体过大导致气管甩出等危险现象，给设备以及周围人员带来伤害，所以要谨记在安装设备上的任何零

在使用三气缸扒胎机拆装轮胎时，三个气缸是同时工作的，将粘合在一起的轮胎和钢圈压开，设备的三个气缸同时对汽车轮胎进行施压工作，因为要是用到三气缸扒胎机工作时，轮胎的内胎和钢圈是粘连在一起的，所以才会用到三个气缸同时启动才能拆卸下来粘合的轮胎胎口和钢圈，所以是必须要用到带有三个气缸的拆胎机的，因其三个气缸同时工作，压力大可以方便快速的压开轮胎胎口，不用再去换用其他设备进行拆卸了，在使用电动三气缸轮胎拆装机工作时，按下遥控器上

保轮叉车是适用于地面平整且较为平坦的地面上移动的，是不能再坑洼地或障碍物较多的地面去远距离移动使用的，因为要是在坑洼地面进行移动使用的话，这不仅因为地面坑洼会造成颠簸会对设备上的零部件造成不同程度的损伤，还会对设备下方可移动的轮子表面造成损伤，也会影响后续在平坦地面上的正常移动使用，严重的会因为移动有阻碍导致设备上的轮胎滑落下来，对工作人员和设备都会有所影响，所以为了汽保维修设备的正常使用，此时厂家不建议保轮叉车在

气动夹胎机在安装U型叉时的安装标准是要让U型叉的底部距离压力泵0.5cm，为了防止使其受到摩擦及磕碰从而影响正常使用，U型叉安装的深浅度取决于汽车轮胎的尺寸，轮胎的尺寸过大则就需要把U型叉安装深一些，但是在常规安装U型叉和分泵之间的距离时要有0.5cm的缝隙，如果泵体和U型叉距离过大的话，则会影响压胎臂在与分泵固定的时候安装因为U型叉与泵体距离过大安装不上，因为压胎臂在于泵体固定时也要通过U型叉，所以U型叉就不可以随意不按照要求去

对于气动马攀机上的任意零部件的尺寸等都是有严格的要求的，所要求的尺寸是较为适合且能够使设备正常运行的，设备上的任意零部件没有按照所要求的尺寸去执行的话，就会在拆装汽车螺母时发生故障等一系列问题，会由于各种各样的零件的尺寸不合适从而影响设备的正常运作，马攀机上的气管接头的直径就相对其有着严格的尺寸要求，气管的直径需要满足至少13mm以上的尺寸，如果低于这个标准直径的话，接头处会松动以至于掉落，如果太过大于所要求的马攀机气

因为轮胎拆装机是必须要连接主电源去使用的，也因此会建议人员将设备安装在动力源附近去使用，因为动力源是能够给扒胎机提供动力或提供能量的物质，给设备提供足够的动力维持，使汽保维修设备能够正常且方便的运转起来，让设备安装在动力源附近也是为了方便设备的运作，使其能够更快更便捷的拆装汽车轮胎，因为有了动力源的存在，才能够使设备工作起来，也会使作业效率提高，所以要建议扒胎机在安装时安装在动力源附近，这样不仅可以方便操控设备，还方便了

轮胎保护笼是用来保护汽车轮胎不受伤害的一种工具，是相对于对大车轮胎较为有保障，对于设备的组装也是非常的简单的，只需要用到螺丝和和其他的辅助工具等即可完成安装环节，轮胎保护笼总共有四个立杆、一个底板以及其他的螺丝等零部件，首先先把轮胎保护笼的底板放置在平整的地面上，再去把立杆放置在底板上需要螺丝固定安装的口上用卡扣扣好利用螺丝对其进行固定，安装好四个立杆之后，还要在四个立杆的下方放置固定好一个长铁板，可以此来固定立杆

气动夹胎机在安装气线时将长气线从气线孔伸入的时候，大部分情况下是不会穿不过去气线孔的，因为厂家在设计维修设备时是按照气线的长度以及粗度专门方便安装的，是适合孔内气线通过的尺寸的，如果气线孔内直径相较于气线过于大的话，就会使设备在使用中气线会乱晃不会固定住，就会使气线有可能会在使用中脱离开，所以此设备的气线不会轻易脱离气线孔内，也不会在使用夹胎机时气线会随意晃动的情况发生，工作人员在使用本设备时不用担心这一点了，气线也

气动马攀机在拆装汽车螺母时的换挡变速装置是不能使用同一种转速控制的，要区分开不同档位去使用，一档转速是在设备开始拧松后续上螺母时要使用的，也是只能用于拧松螺母和上螺母时，二档转速主要是在螺母拧松后或者开始上螺母时使用，因为马攀机的二档转速比一档转速速度更加的快，也是较为适合用来拧松或者用来上螺母的，因为在拆卸螺母时是拧紧的状态，需要转速较快的档位来方便且快速的拆卸下来螺母，这是一档转速的速度拆卸不下来的，所以大车上的

对于轮胎拆装机上包括的一些物质，是需要按照当地的法规要求在要求的地点必须对其进行处理的，是需要在销毁设备时必须符合规定的要求，否则就会污染到环境，还会对人身造成伤害，如果决定需要销毁汽保维修设备的话，就需要断开所有的电源，移开所有的非金属物质等，收集好设备内的油，也要在固定的地点按照规定的法规对其进行处理，还要销毁其他的金属物质，以防会污染到环境，如果不按照规定的法规对扒胎机进行处理的话，因为如果设备达到要销毁的程度，就要对

在使用电动轮胎堆高机时切不可因为一时作业方便从而对设备进行随意改造或者焊接，这影响了设备的正常工作运作平衡，如果随意改造设备上的任何部件的话，这不仅会降低堆高机的可靠性，还会因此会导致工作人员在使用设备工作时处于不安稳的情况，任何的危险警告都是有用的，所以不要让自己处于危险状况下，也不要去为了自己工作方便去随意的改造任何的零部件，设备上所设置的零部件都是适合于轮胎堆高机要求的，所以再去随意改造或焊接部分的话则是危险

气动夹胎机在运输时是有包装及运输要求的，在进行内地运输时是需要用纸箱包装的，因为内地运输到达客户之前的运输的时间短，使用纸箱包装运输也不会致其损坏，也可以节约运输使用的成本，也是没有必要过度汽保维修设备进行保护包装使用木箱的情况下，这样不仅会使其包装成本升高，还会使其包装复杂不方便拆卸下来，造成一些不必要的麻烦，用纸箱包装是较为合适内地运输气动夹胎机使用的，所以为了不过度浪费资源成本，内地运输设备还是使用纸箱包装较为合

在气动马攀机使用一段时间之后，是需要对气动马达进行保养工作的，需要定期对空气压缩机的储气罐进行放水工作，是要保证进入气动马达的空气干燥无杂质的，如果不对空气压缩机的储气罐进行放水作业的话，就会导致气动马达内不够干燥以及有杂质等细小物品，以及在使用时空气压缩机内的储气罐内还有存水现象，就会影响气动马攀机的正常使用，带来一些不必要的麻烦，

如果按照规则对储气罐进行放水作业的话，就不会有上述问题出现，所以定要保证定期对空气压

在扒胎机使用一段时间后是要经常对设备上的钢圈压板总成的固定螺丝进行油泥清理工作的，在此同时还要对其重新涂抹新机油进行润滑，只要是涂了机油的设备都是有润滑效果的，为的就是使其继续保持能够灵活的转动，也是为了能够使设备更好的工作不受因素阻碍，固定螺丝对于钢圈压板总成起到非常重要的固定作用，如果不经常的对其进行清理工作的话，会因为长时间的使用造成螺丝松动以及生锈，再去清理用润滑油润滑的话就会没有效果的，只能再去更换新的螺

在气动铆钉机液压油加注口里加油时，切记不要在加注时注意排净空气，不要有杂物产生并且进入加油口，在需要加注的加油口时，要先将工作台升到高处，漏出加油口才可以加油，此时需要用干净的长杆从注油口伸入进去，要小心将活塞向下按压大约十四厘米，然后再去注满液压油，此时需要注意空气的干净，也不要有杂质的进入，要是空气质量不合格以及注油口内有杂物的话就会导致铆钉机在工作时会发生故障问题，还要再去浪费时间查找是什么原因，为了防止以上问题出现