货车拆胎机在拆装轻卡轮胎时，厂家建议需使用专用的拆装头去拆装轮胎胎口，如果工作人员使用其他拆装工具去钩轮胎胎口的话，还会损伤轮胎的内部钢丝结构，

扒胎机对于专业的拆装工具就要配套专业的辅助工具，专业配套的拆装轮胎胎口的拆装头也是比其他的拆胎钩的材质和使用程度也是不一样的，配套的拆装头也是要按照轮胎的尺寸在进行作业的，如果使用其他可以拆装轮胎胎口的拆装头的话，因为不和维修设备配套也不是专业的可以在扒胎机上使用的拆装

在平常给汽车车胎充气时，难免会有轮胎因为充气量过多，从而有爆胎的危险情况发生，这也会对工作人员以及过路人员造成不可避免的损伤，所以为了避免此类情况的发生，厂家生产了一款可防止在给轮胎充气时以此来减少轮胎爆胎情况的轮胎保护笼设备，

此设备的产出不仅杜绝了大车车胎爆胎的状况发生，还可防止因为爆胎对作业人员带来不可避免的伤害，如果在爆胎的情况下也可避免车胎爆发的范围扩大，轮胎防护笼的存在是有必要性的，可以在保护轮胎的基础上

为了防止工作人员在使用夹胎机时因为作业不当，导致分泵在高压气压下爆开，所以在汽保维修设备的分泵壳体上加装了防爆卡箍，大大的降低了此类危险情况的发生，为了全方面的保护分泵壳体，卡箍设计成保护壳体两边的括弧形态，可以较大程度的保护壳体防止气压过高发生危险情况，设计此卡扣的作用就是因为在市面上其他厂家发生过夹胎机分泵爆裂类似的事故而导致工作人员受伤的情况发生，为了避免此类情况再次发生，所以卡箍的存在也能够更大程度保障作业

为了使气动马攀机换挡更轻松，在换挡机构中所要加的润滑油是会随着季节温度的变换从而需要更换粘度不同的润滑脂，螺母拆装机在夏季使用时，是要在换挡机构中加入粘度较高的润滑脂，因为夏季温度较高，如果换成粘度较小的润滑脂的话，会因为天气炎热的原因会导致马攀机在拆装螺母时由于润滑油的粘度不够从而影响拆装作业，但是也不能换粘度太高的润滑脂，

另外，在冬季使用时，气动骑马攀螺母拆装机的换挡机构中要更换粘度较小的润滑脂，因为受到周围冷空

全自动立式扒胎机滑车升降平台上的推杆是使滑车上移，并带动压胎滚轮和拆装钩上移，直到下轮胎胎口边缘升起至钢圈上边缘的1.5-2.5厘米高度，此时需用脚踩下踩踏开关，工作人员在踩踏脚踏开关使轮胎逆时针转动是需要辨别一下脚踏开关顺逆时针方向的旋转位置，以免失误判错位置导致轮胎再去顺时针旋转回来，逆时针旋转轮胎的时候要一直到拆开下轮胎边即可完成所有的拆装胎工作。更多货车轮胎扒胎机和轿车扒胎机的使用方法和注意事项，可咨询保定卓

在铆钉机更换汽车刹车蹄片的拆旧换新工作时，作业人员在工作时双手要尽可能的远离设备的冲头和铆接头，或者带上手套等防护措施，防止在气动铆钉机工作时飞溅出的细小零部件划伤手部，也保障了作业人员的人身防护，为后续能更好的使用气动回旋式铆钉机拆装大车刹车蹄片工作做了铺垫作用，

因为铆钉机在铆接汽车刹车片和剔除刹车片时速度较快，要更加的注意在使用时工作人员的手部要防止被设备的冲头和铆接头挤压，带来不必要的一些麻烦，请务必按照使

为了方便夹胎机夹开汽车的轮胎与钢圈粘黏的部分，设备底座按有两个黑色管型滚轮，在拆装真空轮胎前，可实现轮胎在滚轮上轻松旋转寻找到轮胎漏气点，节省了一部分修补轮胎的时间，

因为滚轮是圆管的设计而成，可以很轻松的使轮胎滚动放置到两个滚轮之间，方便了工作人员放置轮胎时的便利，气动汽车夹胎机是汽车修理厂和轮胎修补店必备的轮胎修补工具之一，使工作人员在夹胎时会更加的省时省力。更多大车气动夹胎机和小型汽车轮胎拆装机的使用方法和注

为了能够更好更高效的使用气动骑马攀螺母拆装机，所以在拆装一些重卡汽车时会由于汽车上的螺母生锈从而导致不能使用马攀拆卸生锈的螺母，此时需更换其他的螺母拆装设备，大车上的螺母生锈是因为长时间不使用气动马攀机对其更换螺母，则会导致螺母生锈无法拆卸下来，这还会加大拆卸汽车螺母时的工作量，

如果定要使用马攀机拆卸生锈的螺母的话，不仅会卸不下来螺母，还有可能会损坏马攀机，使其不能再次使用，所以要定期的检查更换大车上的螺母，尽可能的

屹立真空胎拆装机的拆、装支架是分为两部分构成的，分别是装胎支架和拆胎支架，两种支架也是有外观和使用区分的，拆、装胎支架是不能在扒胎机在拆装轮胎时同时进行的，装胎支架是只可以让汽车轮胎装到钢圈上的，拆胎支架也是只能让轮胎从钢圈上拆卸下来的，拆、装胎支架是不能同时工作的，也是不能混为一谈的，

因为拆胎机拆、装胎外观组织和结构的不同，工作运行起来也是不一样的，拆胎支架是需要先把轮胎放到汽保维修设备上，然后安上套头再装好拆胎支

电动液压轮胎堆高机和电动轮胎堆高机的不同之处就在于液压堆高机是按有一块蓄电池，因为是正方体的形态，有专门用来盛放蓄电池的位置，省去了不用去寻找电源插座再连接电源使用，而电动轮胎堆高机是必须需要连接电源使用工作的，液压款轮胎堆高机相较于电动的作业起来会更加的方便，不用再去连接电源，也不用担心因为有电源线出现电线打结的情况，还会由于不用电源线会更加方便的使用堆高机进行轮胎堆砌工作，堆高机可以推到任意的需要作业的工作地点

为了不使气动夹胎机的压胎爪在工作时脱落，在安装锁止梢之前需先组装夹胎机的压胎爪，在组装时工作人员用脚踩踏下气动开关，顶开压胎爪后，此时需安装锁止梢，此时切记不要松开气动开关，以防在安装夹胎机锁止梢时夹伤手部，

不要忘了在安装锁止梢时要让锁止梢开叉以此来固定压胎爪不让其脱落而影响夹胎机的正常使用，此时锁止梢的存在不仅是气动夹胎机上的重要组成零件部分，还是专门用来固定压胎爪不使其在夹开轮胎胎口与钢圈作业时防止夹胎机脱落

为了能够更方便的使用气动马攀机拆装大车上的螺母，因为减速器是为万向结构组成的，可以360度随意旋转，在使用时也会方便拆卸货车钢板骑马攀螺母，减速方头是利用气动开关运作起来的，在可以360度旋转的同时还可以控制马攀机顺、逆时针旋转，使用范围较广，局限性较小，能更好的利用方头的旋转使重型汽车上的螺母轻松的拆卸下来，会使工作人员使用起来更加的方便快捷省时省力，
气动马攀机上的减速器方头是在拆装重型卡车时重要的零部件之一，是在为螺母

真空胎拆装机在工作时气缸会有不起升也会有不下降的故障现象发生，此时需查看气压在多少的Mpa值，标准气压需在0.6Mpa以上，气压不在0.6Mpa以上的话会导致气压不够，也实现不了让气缸上下升降的情况，如果是气压的标准值够的话就不需要调整气压，

导致扒胎机气缸不下降的情况不只是气压不够，还会有缺少润滑油，导致气缸润滑程度不够也是促使气缸不下降的原因，需要在大车轮胎拆装机上的油水分离器中加入32号液压油，再把加油量调大，接着再反复的空载起

轮胎保轮叉车有一组两个用来方便推动汽保设备的四个轮子，设备前方按有一组两个的大轮可便于行走在一些不平整的道理，后边按有一组为两个的万向小轮，可控制保轮叉车的转动自由的360度自由旋转，

为了设备在不移动时安稳的放置，所以后边的万向小轮上方各按有一个刹车系统，在不使用保轮叉车推动汽车轮胎时，需要将万向轮上方的刹车踩下，即可控制系统使其不移动,汽车轮胎保轮叉车上安装的两组轮子属于汽保设备的关键部位，为操控整个叉车设备起到关

因为厂家在生产时考虑到了气动夹胎机为了能够适用于多种轮胎型号的使用方便，特地在设备机身按有四个阶梯结构的用于调节不同轮胎型号的方便滚轮安放的卡槽，专门用来调整不同型号的因胎口与钢圈粘连在一起的轮胎压开的作用，

气动夹胎机可适用于市面上16-22.5型号的常规真空汽车轮胎使用，滚轮四挡调节非常的方便，适用范围更加的广泛，汽车轮胎夹胎机滚轮调节工具拿取时非常的方便，因为他是独立放置的，可灵活运用拿取，在调节使用时只需要拿起滚

气动马攀机的消音器会出现漏油是属于非常正常的现象，油箱内的气动工具润滑油主要是对马达叶片进行润滑降温的作用，并不使其燃烧，润滑油润滑过后，会直接从马达内排出来，如果螺母拆装机的消音器喷油过多，可以适量的调整一下油量调节阀，需逆时针将锁紧螺母拧松，然后将油量调节螺母顺时针拧紧，再逆时针拧松3/4-1圈，最终将马攀机上的锁紧螺母拧紧即可调整好油量调节阀，

因为锁紧螺母和油量调节螺母是按在上下相邻的位置上的，在调节时也会因为相邻在

汽车扒胎机在安装装胎支架时，支架必须要装到底，并且装胎鸟头要与大车轮胎钢圈之间有2毫米的缝隙，要是鸟头下边缘距轮胎钢圈上边缘之间的缝隙超过了2毫米的话，容易因为缝隙太大从而增大了装胎的阻力，容易损伤大车轮胎胎口和维修设备的变速箱，

另外此缝隙要是调整不正确的话，不仅会使拆胎机在装胎时会对胎口造成损伤，还会导致维修设备出现故障并且是属于违规使用，是不会在维修设备质保范围内的，为了不损伤扒胎机在拆装轮胎时的轮胎，所以装胎支架

电动轮胎堆高机的链条后期进行了钢质加宽处理，因为链条较比之前对其进行了加宽处理，所以在使用堆高机堆砌货物时耐磨承重量大，又因链条上加固了用来防止链条脱轨的链条护位板，目的是为了让汽车轮胎堆高机在使用时链条运行平衡不会卡顿，不会耽误堆砌货物的工作进程，

为了使电动轮胎堆高机正常的工作运行，此时还需要定期的对设备的链条进行润滑处理，使其在工作时能更好的顺滑运行，为了防止链条脱链，在使用堆高机作业前要注意链条护位拨片有没有

气动夹胎机如果在修补轮胎时在轮胎与钢圈黏在一起的轮胎压开，有的轮胎胎口和钢圈之间过于紧实不方便夹胎机夹开粘连的部分或者在首次夹胎时没有挤压致使胎口与钢圈分离，此时则需要松开夹胎爪利用基座滚轮转动轮胎30厘米，

此时把轮胎转动30厘米目的是为了当前位置不好压开胎口，把轮胎旋转换位置之后再继续用两侧的压胎爪来挤压轮胎胎口与钢圈粘连的部分，直至把汽车轮胎的胎口和钢圈之间压开，另外在使用夹胎机时工作人员定要注意自己的身体

气动马攀机的驱动方头不工作需查看设备驱动方头变速箱内部齿轮是否故障损坏而影响马盘及方头不工作，

此时发现故障之后为不影响螺母拆装机的正常使用，要及时的更换驱动方头变速箱，如果不是因为变速箱故障导致不工作，而后就是查看换档部位是不是出现了故障以及是不是在使用马攀机时没有正确的换档使驱动方头不进行工作，此时需要查看并检修换档机构是出现了什么故障，以方便后续对螺母拆装机的维修作业，特此提醒工作人员在使用马攀机时定要按

快速固定梢是汽车折叠臂扒胎机上安装使用的用于通过卡梢快速将底座固定，安装时非常的简单方便，固定梢按在扒胎机机身上时往左旋转拧开，压板下去之后需按压一下，可使大盘锁紧，在拆卸大盘时，往上轻提压把，向右边旋转大盘即可轻松取下，安装拆卸非常的方便快捷，大大省去了螺丝固定的繁琐，要是有螺丝固定的话，还要费时间再去安装，这样不仅不能保证螺丝生锈的质量问题，这样就会导致汽车扒胎机的固定梢因为按有螺丝会出现各种问题影响后续扒胎机的使用，为

屹立冲击式气动风炮扳手材质采用德国进口的立式中心，五轴卧式加工中心、数控床加工而成，零部件加工精度较高，又因为气动风炮扳的打击部分选用的是德国高镍钼材料制作而成，零下192度超生冷处理，经过先进的淬火设备处理，

这样一来大大的提高了气动扳手的使用寿命，能更长时间的使用，屹立冲击扳手的瞬间爆发力强，耗气量较低，并且气动风炮本身具有优异的抗震性能，在工作时使用舒适，不会轻易出现损坏现象。
更多屹立风炮气动扳手和真空胎拆装机的使用

在使用气动夹胎机是不防会出现各种故障问题，出现问题后就要及时的维修汽保设备，此时在维修该设备过程中，必须要先切断气体，防止因为在维修时夹伤工作人员，在切断气体时，要先将气动插头从气动开关处取下来，放置的时候要放在作业人员能明显看到的地方，不仅为了防止放置不明显在维修好气动夹胎机后再浪费时间去寻找，也能防止与其他设备上的零件混杂，

在对夹胎机进行维修时定要切断气体，按照正确的维修流程维修，以免在维修好使用时会出现各种因在维

气动马攀机臂前专门设计按有用来套入大车螺母的套筒，因套筒呈短圆柱形，能更好的对应大车上的螺母拆装，所以在拆装货车骑马攀螺母时能更快更准确的使其分离拆卸下来，在使用拆装机拆装螺母时，严令禁止在机身的套筒在未套入大车螺并施加压力的情况下使用气动开关开始拆装作业，因为套筒是专门用来拆装汽车螺母的，如果在使用前没有将套筒套入螺母就开启设备的话，此时很容易因为套筒没有套在螺母上套筒甩出以至于伤害到工作人员，

为了避免此类情况

扒胎机的连接套头是用来安装到设备机身的连接处，安好之后再把拆支架装到连接套头上，每次拆装轮胎时都需要安装连接套头，连接套筒在使用七天后，都要取下套筒对其内部进行清理，并使用机油对其进行清理润滑，以防止生锈产生锈蚀不容易将其取下，

如果扒胎机连接套头使用超过七天之后，如果生锈有锈蚀的话，是非常难清理且对汽车轮胎拆装机的正常拆装工作会有影响，可能会在拆装轮胎时带动拆装鸟头不旋转从而影响后续工作进程，所以为了防止连接套筒生锈

卧式液压气动铆钉机如果长期没有按照正确的使用步骤来作业维修设备，可能会出现各种各样的故障，如铆头在工作时冲压铆钉不平整或者不到位的情况下，是因为使用的铆接头型号没有选择对，此时需更换更一点的铆接头才能与铆钉机适配，

如果使用的铆钉露出维修设备铆接头长度超过一厘米的话，需更换短一些的铆钉，不更换的话不仅会影响铆钉机正常铆接和剔除大车刹车片，还会导致铆接效果不好影响使用，铆钉机在作业时铆钉露出长度切不可超过一厘米。
更

客户在收到气动夹胎机时需检查各个零部件是否完整，螺丝的数量是否缺失，各个零配件的存在都是有相对意义的，切不可丢失，如果丢失缺少配件的话，会使夹胎机因缺少零部件安装不完整，可能也会使夹胎机的工作效率降低，也会有因缺少部件从而影响夹胎机的夹胎使用，

因夹胎机需要使用螺丝较多，固定安装两个扒胎爪和压力泵需要使用螺丝紧固部件，任何零件都是有必要的存在的，为不影响夹胎机的正常使用，切不可马虎大意丢失任何零件。
更多气动轮胎夹胎机和

气动骑马攀螺栓拆装机是用于拆装汽车钢板弹簧处的U形螺栓，在使用马攀机之前，必须仔细检查此维修设备并且在此之前要检查看各部分的紧固螺丝有没有拧紧，还要检查气泵的压力是否达到了要求的规定值，因为螺母拆装机是用气工作的，需要靠风炮油运行工作，所以在首次使用设备前，

必须在油箱内加注风炮油，要是不加注风炮油的话不仅设备运行不起来，还会损坏汽保维修设备，影响后续拆装大车螺母的使用，并且设备是要一直靠风炮油给动力部分随时供油运行起

汽车轮胎拆装机的气缸因为使用的是锰钢材质，在维修设备拆装胎使用时上下滑动顺滑且耐磨，不会轻易的损坏，又因为气缸是由一个粗气缸和一个细气缸结构组成，中间的小气缸是实心的，不会在顶起轮胎胎口时不会容易变形，气缸的缸体经过多道研磨抛光，光滑度够高，

上下活动起来顺滑无阻，为拆胎作业省去了不少的时间，又因比原先的气缸加粗了，最下节的粗气缸直径达到了15厘米，气缸力量加大，这会使气缸在顶起轮胎胎口时会更加的轻松便捷。
更多鹰翔达气动拆

保轮叉车因为是在室外更换大车轮胎刹车片使用的，不用电不用气，局限性较小，又因底部按有一组万向轮可随意活动，所以使用起来非常的方便，整个架体底部按有液压油缸，用于在工作时将轮胎放置在托架上并将托架升高的部件之一，此时，保轮叉车的油缸也是可以起升的，油缸的后上方有个可用来起升油缸高度的杠杆，可以灵活方便的控制油缸的起升，

因大车保轮叉车的液压油缸是一体浇筑的白缸，不是焊接而成的，在使用时不仅能保障不会出现油缸漏油的情况发生，缸体